Como uma ferramenta comumente usada, os carrinhos melhoraram muito a conveniência e a eficiência de nossas vidas. Em aplicações práticas, os carrinhos são normalmente equipados com dois tipos de rodas: rodas fixas e rodas universais. Então, como configurar razoavelmente essas duas rodas?
O design comum de um carrinho plano geralmente coloca as rodas fixas na frente e as rodas universais atrás. Esse layout tem um funcionamento muito razoável, porque as rodas universais na parte traseira são as principais responsáveis por controlar a direção, e a força necessária para girar é menor, o que economiza mais trabalho-. Quando as rodas fixas da frente andam em linha reta, a força de controle da direção pelos braços é menor e fica mais flexível ao girar. Normalmente o carrinho é configurado com duas rodas fixas na frente e duas rodas universais atrás. Quando o carrinho precisar ser girado, as rodas universais na parte traseira farão com que as rodas fixas na frente girem junto com o impulso, para que a curva possa ser facilmente concluída.
Claro, existem alguns casos especiais que requerem consideração especial. Por exemplo, carrinhos de bebê geralmente têm rodas universais projetadas na frente, porque esse tipo de carrinho é empurrado principalmente para frente e raramente precisa ser puxado para trás. Este design torna o carrinho de bebê mais conveniente ao girar. No entanto, devido à influência do empuxo, a roda universal dianteira pode não ser tão flexível quanto a traseira durante a operação. Mas como o carrinho de bebê é pequeno, é relativamente fácil de controlar.
